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自転車
FARNA SL1
希望小売価格
¥154,000（税込）
¥140,000（税抜）
速さも、自在な走りも手に入れる新しいアルミロードバイク
■サイズ
395mm（適応身長 : 145-160cm）
430mm（適応身長 : 150-165cm）
465mm（適応身長 : 160-175cm）
500mm（適応身長 : 170-185cm）
■重量
9.2kg（500mm、付属品無し）
■変速
20 Speed
FARNA（ファーナ）
軽やかに、しなやかに、そして力強く。
快適さのその先にある、さらなる走りの高みへ。より遠く、より速くを目指すあなたのための、新しいFARNA。
自転車を「操る」歓びを、すべての人へ。
これまで多くライダーに愛されてきたエンデュランスロードバイク「FARNA」シリーズが新たな進化を遂げた。もっと多くの人に、もっと長く愛されるバイクを目指し、快適性だけでなく走りの楽しさにも磨きをかけた。
フレームには重量剛性比と柔軟性のバランスに優れる6061アルミ素材を採用。接合部などの溶接による凹凸は手作業で研磨し、軽量性を追求しつつ応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を取り除いた。これにより、見た目の美しさと軽さ、レースユースにも耐え得る強度を獲得している。
また、フレームの刷新に合わせて、ジオメトリも見つめ直している。扱いやすさはそのままに、よりスポーティーな走行感を得られるよう、レーシング志向の設計へとアップデート。ヘッド剛性の向上により、スプリント時やコーナリングでも安定した操作性を発揮し、ロードバイクを「操る」喜びを存分に味わえる1台へと生まれ変わった。
製品特徴
日本人の体格に合わせたフレーム設計
FARNAシリーズ全てに最小サイズ395mmをラインナップ。身長 140cm 台の小柄なライダーにもフィットする。
ライダーファーストなパーツ選定
Shimano 105のブレーキキャリパーを搭載し、ワンランク上の走行体験を提供する。
スレッド式のボトムブラケット
ワイヤー類はフレームに内装される
メインコンポーネントはSHIMANO TIAGRA
オプションパーツ
スペック
| フレーム | 6061アルミ スムースウェルド インターナルケーブルルーティング BSA, 130mm クイックリリース |
|---|---|
| フォーク | カーボンフォーク アルミテーパーコラム1-1/8 to 1-1/2インチ, 100mm クイックリリース |
| ボトムブラケット | SHIMANO BB-RS500 |
| ギアクランク | SHIMANO TIAGRA FC-4700 50-34T 172.5mm(500mm)/170mm(4 65mm)/165mm(430,395mm) |
| F.ディレーラー | SHIMANO TIAGRA FD-4700 |
| R.ディレーラー | SHIMANO TIAGRA RD-4700 |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG500 10s 11-32T |
| チェーン | KMC X10 |
| シフター | SHIMANO TIAGRA ST-4700 |
| ブレーキレバー | SHIMANO TIAGRA ST-4700 |
| ブレーキセット | SHIMANO 105 BR-R7000 |
| ハンドルバー | アルミ φ31.8 420mm(500mm)/400mm(465mm)/380mm(430,39 5mm) |
| ステム | アルミ -7° φ31.8 100mm(500mm)/90mm(465mm)/70mm(430,3 95mm) |
| グリップ | バーテープ |
| シートポスト | アルミ 300mm φ27.2 |
| サドル | オリジナルサドル スチールレール |
| F.ホイール | SHIMANO WH-RS100, OLD:100mm |
| R.ホイール | SHIMANO WH-RS100, OLD:130mm |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x25C, 仏式, バルブ長48mm |
| 付属品 | ペダル, ベル, リフレクター |
| 重量 | 9.2kg（500mm、付属品無し） |
| カラー | ブラック/ブルー, マットガンメタル/カッパーゴールド |
| サイズ | 500mm/465mm/430mm/395mm |
| 車種記号 | KB-26-008 |
ジオメトリー
- 395mm
- 430mm
- 465mm
- 500mm
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)395
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯 (mm)500
- C：ヘッド長 (mm)100
- D：ヘッド角 (度)71
- E：シート角 (度)75
- F：フロントセンター (mm)576.3
- G：リアセンター (mm)410
- H：BB下がり (mm)70
- I：スタック (mm)496.5
- J：リーチ (mm)367
- K：フォークオフセット (mm)55
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)430
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯 (mm)515
- C：ヘッド長 (mm)120
- D：ヘッド角 (度)71
- E：シート角 (度)74.5
- F：フロントセンター (mm)587.8
- G：リアセンター (mm)410
- H：BB下がり (mm)70
- I：スタック (mm)515.4
- J：リーチ (mm)372.1
- K：フォークオフセット (mm)55
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)465
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯 (mm)530
- C：ヘッド長 (mm)135
- D：ヘッド角 (度)72
- E：シート角 (度)74.5
- F：フロントセンター (mm)589.5
- G：リアセンター (mm)410
- H：BB下がり (mm)70
- I：スタック (mm)534.8
- J：リーチ (mm)381.7
- K：フォークオフセット (mm)50
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)500
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯 (mm)545
- C：ヘッド長 (mm)150
- D：ヘッド角 (度)72
- E：シート角 (度)74
- F：フロントセンター (mm)599.9
- G：リアセンター (mm)410
- H：BB下がり (mm)70
- I：スタック (mm)549.1
- J：リーチ (mm)387.5
- K：フォークオフセット (mm)50
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