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自転車
FARNA DISC TIAGRA
希望小売価格
¥196,900（税込）
¥179,000（税抜）
笑顔で安全に乗りやすく！ マイペースにサイクリングしたい人のためのロードバイク
■サイズ
430mm（適応身長：155-170cm）
465mm（適応身長：165-175cm）
500mm（適応身長：170-190cm）
■重量
完成車：9.4㎏(500mm)
■変速
20 Speed
■カラー
FARNA(ファーナ)
道は走り尽くしたか
快適なペースを守る安定感、
思う存分風を感じられる走行性能を両立させた
新しい道を開拓するためのエンデュランスロード。
あの日、走りたいと思った道を次は FARNA と一緒に。
軽量と強度の両立 Extra Aluminum Shaping Technology Light ”EAST-L”
重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。また、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。「軽さ」と「強度」を両立したフレームとなっています。
ジャパンフィットフレームデザイン
欧米人と比較して小柄で手足が短めな日本人に合わせたフレーム設計。 従来モデルから実現していた小柄な方向けの設計を更に追求。
ライダーファーストパーツアッセンブル
18mm ワイドリムを使用したホイール、グリップ力と走行性能を兼ね備えたタイヤ、日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドルとショートリーチブレーキレバー（105/Tiagra モデルのみ）など、FARNA DISC はショップで受け取ったそのままで永く使っていける一台だ。
製品特徴
軽量と快適性の両立 フルカーボンフォーク
フォークには軽量なカーボンフォークを搭載。このフォークはブレード部分だけでなくコラムと呼ばれるフレームと結合する芯の部分にいたるまでカーボンを使用している。これにより地面からの突き上げを和らげ、快適性も手に入れている。
スルーアクスル&フラットマウントディスクブレーキに対応したフレーム
クッション性に優れたサドル
スペック
| フレーム | All-New“EAST-L”Triple butted.SmoothWeld ,BSA,142x12thru-axle,flat-mount disc |
|---|---|
| フォーク | All-New, Tapered Full Carbon Fork1-1/8” to 1-1/2” ,100x12thru-axle, flat mount disc |
| BBセット | SHIMANO BB-RS500 |
| ギアクランク | SHIMANO FC-4700 50X34 ,172.5mm(500)/170mm(465)/165mm(430) |
| F.ディレーラー | SHIMANO FD-4700 |
| R.ディレーラー | SHIMANO RD-4700GS |
| ギア | SHIMANO CS-HG500-10 10S 11-32T |
| チェーン | KMC X10 |
| シフター | SHIMANO ST-4720(500&465)/ST-4725(430) |
| ブレーキレバー | SHIMANO ST-4720(500&465)/ST-4725(430) |
| ブレーキセット | SHIMANO BR-4770,SHIMANO SM-RT10S 160mm |
| ハンドルバー | Light Weight アルミ 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) 31.8 |
| ハンドルステム | アルミ -6° 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) |
| シートピラー | アルミ 350mm φ 27.2 |
| サドル | オリジナルサドル |
| F.ハブ | オリジナルシールドベアリングハブ 28H TA12X100MM CENTER LOCK |
| R.ハブ | オリジナルシールドベアリングハブ 28H TA12X142MM CENTER LOCK |
| タイヤ | MAXXIS Detonator Foldable 28C, 仏式, バルブ長48mm |
| 付属品 | ベル、リフレクター |
| 重量 | 9.4kg（500mm） |
| カラー | マットブラック |
| サイズ | 500(L)/465(M)/430(S) |
| 車種記号 | KB-20-014 |
ジオメトリー
- 430mm
- 465mm
- 500mm
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)430
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯 (mm)520
- C：ヘッド長 (mm)120
- D：ヘッド角 (度)70.5
- E：シート角 (度)74
- F：フロントセンター (mm)586
- G：リアセンター (mm)410
- H：BB下がり (mm)75
- I：スタック (mm)522
- J：リーチ (mm)370
- K：フォークオフセット (mm)50
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)465
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯 (mm)535
- C：ヘッド長 (mm)137
- D：ヘッド角 (度)71
- E：シート角 (度)73.5
- F：フロントセンター (mm)593
- G：リアセンター (mm)410
- H：BB下がり (mm)72
- I：スタック (mm)537
- J：リーチ (mm)375
- K：フォークオフセット (mm)50
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)500
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯 (mm)550
- C：ヘッド長 (mm)155
- D：ヘッド角 (度)72
- E：シート角 (度)73
- F：フロントセンター (mm)589
- G：リアセンター (mm)410
- H：BB下がり (mm)70
- I：スタック (mm)557
- J：リーチ (mm)379
- K：フォークオフセット (mm)45
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